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談談如何合理規劃道路交通標志桿？

來源：www.kkdh15.com         發布時間：2020-04-08 返回列表

隨著交通的越來越發達，道路越來越寬敞，福州道路交通標志桿在道路上隨處可見，它既美化了道路又保障了出行車輛的安全。如果規劃的不當，會給人性帶來很多不利，比如說要去附近的地點突然被錯誤的誤導還要繞好遠，所以合理規劃道路交通標志桿顯得尤為重要，那么下面交通標志桿廠家將為您講解相關的規劃方案：

福州道路交通標志桿

1.在公交站或出租車停靠站點未能設置道路交通標志桿，乘客和市民在沒有指示的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個標志牌路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點設置一個人出入的交通標志桿豈不更好。
2.福州道路交通標志桿在許多城中村或主要街道路口，未能合理設置禁止停車標志桿，造成車輛和人員出行成困難。一些機動車輛亂停在人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。
3.交通管理部門需要主動發揮職能，與城市綠化部門溝通，及時修剪那些可能會遮擋標志的樹枝；盡量避免將與道路交通標志桿同顏色的廣告牌設置于標志前后50米的范圍內；交通管理部門要主動聯系建設管理部門及城市規劃部門，從城市新建、改建道路規劃建設前期階段就參與進來，在設計道路橫斷面時，將交通標志桿設置需求納入考慮范圍，將低矮綠化帶種植于交通標志設置位置。
4.為確保視認性，同一地點需要設置兩個以上道路交通標志桿時，可安裝在一個支撐結構(支撐)上，但多不應大于四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。
5.原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置；如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構(支撐)上多不應大于兩種標志。標志板在一個支撐結構(支撐)并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。
以上就是合理規劃福州道路交通標志桿的相關介紹，希望以上的內容能夠幫助到大家解決疑難，如果還想了解更多問題的，歡迎大家來電咨詢或者關注我們的官網來了解更多的內容。

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